張瑋弘

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台中市市政路延伸到工業1路開闢計畫，建設局提出路寬從60公尺變更為42公尺案；8日引起市議員張立傑等人抨擊建設「開倒車」，未來交通將陷入壅塞。台中市建設局強調，市政路延伸部分路寬雖縮減，但是以不減少車流、車道與路幅之下進行調整。

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總體開發取得土地

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市議會昨日進行警消環衛、都發建設水利委員會聯席會議，建設局長黃玉霖報告「市政路自環中路打通至工業一路目前進度」；引起市議員張立傑、陳淑華、邱素貞、黃馨慧等人，抨擊縮減路寬定會影響交通。張立傑指出，市府因經費不足，將原60米道路縮減為42米，將造成交通瓶頸；陳淑華認為，市政路開闢計畫已晚10多年，建議市府以總體開發方式取得用地，並做好地方溝通加速工程進度；邱素貞說，用地費逐年增加，現在不做，未來更難籌措工程經費。黃玉霖指出，原都市計畫路寬60公尺，用地費從原計畫經費15億元暴增至49億元，本案為生活圈計畫，中央用地費補助有上限規定，經費龐大，市府財力恐無法負擔；在不減少車流、車道與路幅的原則下，為減少徵收面積，提出部分路寬為42公尺的變更方案。減少徵收面積節省經費黃玉霖強調，整體道路路寬將介於42至60公尺間，調整後用地費可下降至35.73億元，總經費為58.03億元，現正辦理工程檢討及都市計畫個案變更委託技術服務案發包；後續等都市計畫變更作業及用地取得後，再由內政部營建署進行施工。(中國時報)

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